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red bull

L'équipe Red Bull réalisa une première saison très honorable.

A la fin de l'année 2004, Ford annonça son retrait de la F1, mettant en vente l'écurie Jaguar et le moteur Cosworth. C'est finalement le milliardaire autrichien Dietrich Mateschitz qui décide de racheter l'écurie. Mateschitz est l'actuel patron des boissons énergétiques Red Bull, interdites en France car elles contiendraient des produits pouvant rendre agressif. Au volant des RB 01, on trouvera l'expérimenté David Coulthard, et deux pilotes sont en lice pour décrocher le deuxième volant : Christian Klien, déjà pilote chez Jaguar en 2004, et Vitantonio Liuzzi, dernier champion du monde de F3000. Dès la première course David Coulthard se hisse au 4ème rang. De plus, sur le Nürburgring, DC va même mener un tour de la course. Mais par la suite, les RB1 seront plutôt moroses, ce qui n'empêchera pas Klien de se qualifier 4ème au Japon. A la fin de la saison, l'écurie est 7ème au championnat. La saison 2006, est un peu moins bonne, la RB2 manque de fibilité et Klien n'arrive pas à marquer de points, et sera d'ailleurs remplacé à la fin de la saison par Robert Doornbos, qui ne fera guère mieux. Un point positif cependant, le podium de l'expérimenté David Coulthard à Monaco.

Encore une fois, David Coulthard, doyen des pilotes de la saison 2007, est le pilote n°1 de l'équipe de Mateschitz. Pour l'épauler, l'australien Mark Webber, qui avait auparavant couru pour Jaguar, l'ancien nom de Red Bull Racing.
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#Posté le vendredi 10 octobre 2008 07:33

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romainf1, Posté le samedi 04 septembre 2010 05:57

allez red bull


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